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正文卷 740 “张半城”带来的思考

(文学度 www.wenxuedu.org)    “这就解决了?”

    “不然呢?”

    “他得有多少钱啊,感觉就是吃了一顿饭一样……”

    “‘财神爷’……”

    齐州的省府大院备用多媒体会议室内,会议结束之后,头一次参加这种会议的人相当感慨。

    而“老油条”们则是见怪不怪了。

    之前“政企-工程项目部”的各种沟通会,基本都是这种形式。

    省里能直接跟一线工程监理对话,甚至现场施工画面,也可以任意选择不同的摄像头机位,这种时不时因为进度问题开的临时会议,对中间管理层的压力达到了极致。

    但对上头和一线工人,却是压力小了许多。

    说是人人都在监督那肯定还差点儿意思,但各利益方头上都悬着一把刀,这却是真的。

    很多花活儿不是玩不了,而是不敢赌。

    翻一次车,很容易把自己的“白手套”“黑手套”连带着靠山一起掀翻,互相盯着犯错的单位多得是,都不是省油的灯,谁还不了解谁?

    不过对农业口的官僚们而言,这还是比较别开生面的,而且对徐振涛这种类型的官僚,也有了新的认识。

    效率高,胆子大,各方面来说都是相当好用。

    海岱省有其特殊的战略储备地位,所以官僚们轻易不敢激进,但只要上头定了调子,确定了有搞头,他们比谁都激进。

    其内核当然肯定是因为比谁都想要进步,也算是各地有各地的政治生态。

    “沙城今年国民生产总值是多少?”

    忽地,有人问起了一个毫不相关的问题。

    “五百多吧,六百不到。”

    “其中多少跟他有关?”

    “这个我知道。”

    沂水市副市长下意识地举了个手,“扣除‘沙食系’相关统计,是四百亿左右,加上话,就是五百九十亿左右。”

    “这怎么可能呢?!一家提供一百九十亿增量?!这沙城岂不是跟了他姓?!”

    “我看不止。”

    跟刘谌是校友,同样从江右财经毕业的秘书长扶了一下眼镜,然后道,“不要忘了,类似吾家埭一村二村三村这样的村庄,沙城并没有进行统计。很多合作农户,也算作了农村个体户。整個大桥镇,也早就完成了脱贫,前年还是贫困乡镇,但同样还是前年,已经各村都通上了水泥路,出行工具的自行车比重也只有百分之四十不到……”

    有些事情一旦计较起来,那就没个底了。

    沙城市政府毕竟也是使用生产核算,在支出上的统计还是比较毛的,市内村级单位的经济剧变,就是一两个季度的事情。

    所以才会有“一天一个样”的强烈感觉。

    吾家埭从几万块搞一条水泥路,到别墅、经适房、办公楼、厂区、学校等等全部齐全,都是七八个月就刷新一下。

    市里不问吾家埭要数据,那也就不纳入统计,而且有些消费没办法追踪,还是直接盯着生产端就行。

    至少你发电用水上税开工资,这是稳的。

    可即便这样,“沙食系”还是带来了一百九十亿的经济流量,平时可能感觉没啥,一到过年稍微算算家庭小账。

    “沙食系”在沙城的职工,会发现自己吃喝拉撒基本都跟单位挂钩。

    甚至逢年过节送礼,掏出来的罐头、肉松,还是“大桥牌”的。

    走亲戚骑的电动车是“紫金科技”的新世纪系列;家里购买的第一台电脑,是“金桥电脑”;工资存折开户在“大桥农村银行”;购物卡是“沙洲兴隆”和“沙记连锁”的……

    甚至好不容易订做一套时髦的呢子大衣或者西装,找的“厂家店”可能是“玄鸟文化”旗下的成衣厂、制衣厂。

    “长弓制鞋厂”的鞋子,款式新,用料好,还很舒服,也没有理由换别的牌子。

    哪怕是小孩子,也愿意买“FLY”系列,穿上了感觉自己跟刘飞一样,能驰骋操场。

    价格实惠,各个档次的东西都有,甚至结婚办喜酒的酒店,员工只需要跟本单位填好表格,就可以坐等酒店短信。

    而接收短信的手机,还是“西格尔”牌的,要不就是跟通信公司合作的白牌手机。

    这种东西深入调查统计之后,才会让人感到窒息。

    换成一般人,早就瑟瑟发抖夹着尾巴做人,然而“财神爷”给海岱省官僚们的感觉,那就是非但不收敛,反而变本加厉。

    不过会议室内,只要门路深的,都清楚从沙城市到两江省,那是一百万个放心。

    因为“财神爷”把那只下金蛋的鹅,早就摆上了货架,买家屈指可数,起步就是两江省的省府大院。

    想到这么一座金山,未来就会成为两江省的,海岱省的秘书长多少有些羡慕。

    他听说政务院那边收到过一口价,就只要一千个亿。

    妈的……

    一千个亿,我海岱省出两千亿行不行?

    张浩南愿意卖的东西太多了,哪怕是“吾家农机”也同意卖,这事儿“沂水重工”的老总开会时候提过,盯上的可不是华东的省市政府及大国企,外资更是多如牛毛。

    可惜至今谈判都开展不起来,政务院那里盯着呢。

    “而且你们别忘了‘物流中心’‘仓储中心’还有码头、内河航运……这些都是平时老百姓感觉不深的地方。真要全部上秤,我估摸着就算不是‘张半城’,那也差不了多少。”

    “有一说一,‘沙食系’的消费统计是真的漂亮,建康那边做的‘神森产业园’统计,消费支出按照区域人口对比,超了平均水平十几倍。光一个电动自行车保有量、家庭电脑保有量、家庭汽车保有量……根本没法比。如果神森是个行政区,可能比下面的县还要强一节。”

    聊上了的几个高官语气颇为感慨,都是省会,建康这是真掏上了。

    即便是追求“上市公司”数量,建康现在也不着急,随时可以慢慢等,每年都可以增加。

    一个“紫金科技”,从供应链里拆供应商出来,都是可以运作上市的。

    还有一些高技术含量公司,尤其是做特种设备的,像之前检测远光灯的设备,采购价多高都不算什么的,狠起来两三个月就回本了。

    这种“小玩意儿”多得是,逆变器、控制器、电芯、电瓶封装、带透镜的大灯……

    越琢磨也就越羡慕,聊着聊着,忽然有人提议道:“我看沂水市要把欢迎工作做到极致,尽可能地融入到整个华东经济体系中去。‘沙食系’对地方经济的带动,有三个显著特点,第一是运输成本上控制得极好,可能仅次于海运成本;第二科技含量高,对高科技软硬件的应用,哪怕只是开会,我想同志们也都体验过了;第三就是管理水平高,这个是最值得借鉴的,而且也不用怕别人攻击什么‘开历史倒车’,只要打着‘向沙食集团学习’的口号,也不怕苍蝇蚊子乱飞。”

    “前年我们去两浙省考察,南运河的疏浚改造工程,可以说很成功。柯城的现状,也得到了极大的扭转,这里面固然有当地同志的不懈努力,但内河航运将柯城纳入沿江航运体系,这才是可圈可点的地方。”

    “不错,现在柯城的水泥、河沙,运输成本并不会比淮西省的高太多,差价不大,在现在大规模基本建设的需求下,别说只有几块钱的差价,就是三四十块钱,项目要是赶进度,也不算什么的。”

    “我们沿海的航运资源本身就很丰富,但问题在于没有办法将内陆地区跟沿海港口用低成本串联起来,基本还是依赖公路、铁路,跟长江没办法比。所以如果能开发内河航运能力,哪怕只有四级航道水平,也堪比一条高速公路。”

    “沂水市在建国后的航运条件还是具备的,之后‘分沂入沭’,主要也是为了防洪,后来建国后十到二十年,陆续修建了几个水库之后,大规模洪涝危害也得到了控制,反而是通航能力因为工业用水而衰退。所以如果要恢复该地区的内河航运能力,不能孤立地看待这个问题,要将该地区的工业发展全盘纳入考量……”

    很多工程思考,并不是现在凭空冒出来的,在“分沂入沭水道”建国后没几年建成之后,其实中央就考虑过如何让鲁南、鲁西南、鲁西,都通过现有的内河水运网,完全是接入长江水系。

    只不过长期以来都有技术和资金上的焦虑,现在却仿佛来了一个类似两浙省南运河疏浚工程类似的机会。

    (本章完)

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